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本文摘要：普通汽车一般只有两个后轮为驱动轮，两个前轮为从动轮，或者两个前轮为驱动轮，两个后轮为从动轮，而越野车和全时四驱动车的全部车轮都是驱动轮。为区別普通汽车与越野车，常以车轮总数乘以驱动轮数来表现，例如：4x2（两轮驱动）、4x4（四轮驱动）、6x6（六轮驱动）等几种形式。 根据发念头与驱动桥的相对位置，还可以将汽车的驱动形式分为以下几种:（1）发念头前置、后轮驱动这种驱动形式主要应用在大、中型载货汽车上，可是在部门高级轿车及微型和轻型客货车上也有接纳。
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普通汽车一般只有两个后轮为驱动轮，两个前轮为从动轮，或者两个前轮为驱动轮，两个后轮为从动轮，而越野车和全时四驱动车的全部车轮都是驱动轮。为区別普通汽车与越野车，常以车轮总数乘以驱动轮数来表现，例如：4x2（两轮驱动）、4x4（四轮驱动）、6x6（六轮驱动）等几种形式。
根据发念头与驱动桥的相对位置，还可以将汽车的驱动形式分为以下几种:（1）发念头前置、后轮驱动这种驱动形式主要应用在大、中型载货汽车上，可是在部门高级轿车及微型和轻型客货车上也有接纳。（2）发念头前置、前轮驱动这种驱动形式主要用在轿车上，它将发念头、离合器、变速器、减速器及差速器等装配成十分紧凑的整体，安装在汽车前部。
发念头可以纵向安装或横向安装，前轮具有转向和驱动两种功效。（3）发念头后置、后轮驱动这种驱动形式主要用在大、中型客车上，少数微型车和轿车也有接纳。（4）全轮驱动：这种驱动形式主要用在越野车、特种车和军用车上，有的高级轿车和跑车为了提高牽引力和稳定性，接纳了全时全驱。
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